廈門市政府網(wǎng)

廈門市(英文：Amoy)，別稱鷺島，簡稱鷺，位于福建省東南端，南接漳州，北鄰泉州，東南與大小金門和大擔(dān)島隔海相望。是閩南地區(qū)的主要城市之一，與漳州、泉州并稱“廈漳泉”，閩南金三角經(jīng)濟(jì)區(qū)。

廈門是中國最早實行對外開放政策的四個經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一，五個開發(fā)開放類國家綜合配套改革試驗區(qū)之一(即“新特區(qū)”)，“中國(福建)自由貿(mào)易試驗區(qū)”三片區(qū)之一，也是兩岸新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作示范區(qū)、東南國際航運(yùn)中心、兩岸區(qū)域性金融服務(wù)中心和兩岸貿(mào)易中心。

廈門由廈門島、離島鼓浪嶼、西岸海滄半島、北岸集美半島、東岸翔安半島、大小嶝島、內(nèi)陸同安、九龍江等組成，陸地面積1699.39平方公里，海域面積390多平方公里。廈門的主體——廈門島南北長13.7公里，東西寬12.5公里，面積約132.5平方公里，是廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)的發(fā)祥地，島上有廈門最早的商業(yè)和政治中心。

廈門也是現(xiàn)代化國際性港口風(fēng)景旅游城市，擁有第一批國家5A級旅游景區(qū)——鼓浪嶼。美國前總統(tǒng)尼克松曾贊美廈門為“東方夏威夷”。截至2014年，廈門市市區(qū)建成區(qū)301平方公里，主城區(qū)人口381萬。通行閩南語。行政區(qū)劃

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2003年5月起，廈門市轄思明區(qū)、湖里區(qū)、集美區(qū)、海滄區(qū)、同安區(qū)、翔安區(qū)6個市轄區(qū)。

思明區(qū)，位于廈門市南部，境域北緯24°26′～24°28′，東經(jīng)118°03′～118 °13′，由廈門本島南部和鼓浪嶼全島組成，北面與湖里區(qū)毗鄰，東、西、南面與小金門諸島及漳州市隔海相望，總面積75.31平方公里。

湖里區(qū)，成立于1987年11月，位于廈門島北部，轄5個街道、45個社區(qū)居委會，面積65.78平方公里，占廈門島面積的47%，海岸線長達(dá)24公里。

集美區(qū)，西北與漳州長泰交界，東北與同安區(qū)接壤，西南與海滄區(qū)毗鄰，東南連接廈門島，位居廈門市的幾何中心，區(qū)位優(yōu)勢獨(dú)特。全區(qū)總面積276平方公里，設(shè)立有杏林、集美兩個臺商投資區(qū)，是廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)對外開放的一個重要窗口。

海滄區(qū)，與廈門島隔海相望，屬亞熱帶海洋季風(fēng)氣候，年均氣溫21℃。地貌主要由丘陵、臺地、平原組成，地勢平坦，地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。優(yōu)越的港口條件和廣闊的發(fā)展空間早在三百多年前就使其成為福建南部拓海貿(mào)易的重要港口。孫中山先生在他的《建國方略》中提出了把海滄建成“東方大港”的宏偉構(gòu)想。20世紀(jì)初期，英國“亞細(xì)亞”和“美國美孚”兩大國際財團(tuán)也將海滄作為輸送石油的中轉(zhuǎn)站和船舶的加油基地。

廈門同安區(qū)，別稱“銀城”，于西晉太康三年(公元282年)置縣， 1997年05月01日撤縣設(shè)區(qū)，2003年9月，廈門市區(qū)劃調(diào)整，原同安區(qū)一分為二，拆為同安區(qū)和翔安區(qū)。調(diào)整后，仍為廈門市最大行政區(qū)。

翔安區(qū)，2003年10月19日正式掛牌，是廈門市最年輕的行政區(qū)。翔安，寓意于翱翔安康。翔安地處海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)最前沿，位于廈門市東部，東北與泉州市交界，西面與同安區(qū)接壤，南部隔海與金門島相望，居廈、漳、泉“金三角”核心地帶，是重要僑鄉(xiāng)和臺胞祖籍地。

除正式行政區(qū)劃外，廈門市還設(shè)立有經(jīng)濟(jì)管理區(qū)。地理環(huán)境

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位置境域

廈門廈門市位于東經(jīng)118°04'04"，北緯24°26'46"附近，在中國東南沿海，福建省南部，與漳州、泉州相連，地處閩南金三角中部。

廈門市由廈門島、鼓浪嶼及其眾多小島嶼和同安、集美、海滄、翔安等組成，陸地面積有1699.39平方千米，海域面積有300多平方千米。其中廈門島面積約為132.5平方千米，是福建省的第四大島嶼，全島海岸線約為234千米。

廈門市地處中國東南沿海——福建省東南部、九龍江入海處，背靠漳州、泉州平原，瀕臨臺灣海峽，整個海岸線蜿蜒曲折，全長234公里，港闊水深，終年不凍，是條件優(yōu)越海峽性的天然良港，有史以來就是中國東南沿海對外貿(mào)易的重要口岸。廈門港擁有多個港區(qū)和生產(chǎn)性泊位，已躋身國內(nèi)大型一類港、世界集裝箱大港17強(qiáng)之列 。

地形地貌

廈門廈門地形以濱海平原、臺地和丘陵為主。廈門地勢由西北向東南傾斜，地勢地貌構(gòu)成類型多樣，有中山、低山、高丘、低丘、臺地、平原、灘涂等。西北部多中低山，其中位于同安與安溪交界處的云頂山海拔1175.2米，為全市最高的山峰。從西北往東南，依次分布著高丘、低丘、階地、海積平原和灘涂，南面是廈門島和鼓浪嶼。云頂山為廈門市最高峰，云頂巖為廈門島最高峰，日光巖為鼓浪嶼最高峰。

廈門海域包括廈門港、外港區(qū)、馬鑾灣、同安灣、九龍江河口區(qū)和東側(cè)水道。廈門港外有大金門、小金門、大擔(dān)、二擔(dān)等島嶼橫列，內(nèi)有廈門島、鼓浪嶼等島嶼屏障，是天然的避風(fēng)良港，其海岸線蜿蜒曲折，全長234公里，其中12米以上深水岸線約43公里，適宜建港的深水岸線約27公里。港區(qū)外島嶼星羅棋布，港區(qū)內(nèi)群山四周環(huán)抱，港闊水深，終年不凍，是條件優(yōu)越的海峽性天然良港，歷史上就是中國東南沿海對外貿(mào)易的重要口岸。

氣候條件

廈門屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，溫和多雨，年平均氣溫在21℃左右，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑。年平均降雨量在1200毫米左右，每年5-8月份雨量最多，風(fēng)力一般3-4級，常向主導(dǎo)風(fēng)力為東北風(fēng)。由于太平洋溫差氣流的關(guān)系，每年平均受4-5次臺風(fēng)的影響，且多集中在7-9月份。 交通

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航空

廈門高崎國際機(jī)場，位于廈門半島北端，距市中心10公里，于1983年

廈門高崎國際機(jī)場10月通航，在廈門半島北部的中埔、埔仔、高崎村附近。2014年旅客吞吐量突破2086萬人次，列世界百強(qiáng)機(jī)場第80位;旅客吞吐量列國內(nèi)民航機(jī)場第11位，貨郵吞吐量列國內(nèi)民航機(jī)場第8位。高崎機(jī)場作為長三角與珠三角之間最重要的國際航空樞紐，為東南沿海重要的國際干線機(jī)場和區(qū)域性航空樞紐港，也是廈門航空有限公司的基地機(jī)場。

廈門翔安國際機(jī)場，規(guī)劃建設(shè)國際機(jī)場，規(guī)劃占地面積約14平方公里，定位為中國重要的國際機(jī)場、區(qū)域性樞紐機(jī)場、國際貨運(yùn)口岸機(jī)場、兩岸交流門戶機(jī)場。根據(jù)規(guī)劃，機(jī)場飛行區(qū)等級為4F級，跑道長度3600米，屬國際最高等級。機(jī)場計劃于2018年基本建成，2020年投入使用。截至2015年8月，國家發(fā)改委正在受理廈門新機(jī)場立項申請BRT快速公交

廈門市快速公交系統(tǒng)(BRT)一期工程共建5條線路(簡稱4+1)，2008年09月01日正式投入使用，系統(tǒng)包括專用車站、高架專用道路和專用車道。狹義的廈門市快速公交系統(tǒng)僅包含4條BRT快線，廣義的廈門市快速公交系統(tǒng)包含4條BRT快線(快1、快2、快3、快5)、1條機(jī)場專線、11條BRT鏈接線，是中國首個采取高架橋模式的BRT系統(tǒng)。港口

廈門城市交通圖-最新erlinyou版廈門港，中國沿海主要港口之一，是中國綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐、集裝箱運(yùn)輸干線港、東南沿海的區(qū)域性樞紐港口、對臺航運(yùn)主要口岸，有通往國際國內(nèi)的航線，集裝箱吞吐量位居世界第17位。歷史上就是中國東南沿海對外貿(mào)易的重要口岸。

廈門港由東渡、海滄、翔安、招銀、后石、石碼、古雷、東山、云霄和詔安等10個港區(qū)組成，形成“環(huán)兩灣轄十區(qū)”的格局。 預(yù)計全港可形成碼頭岸線84.5公里，陸地域面積7565萬平方米(不含臨港工業(yè)區(qū))，可建設(shè)各類生產(chǎn)性泊位337個，其中深水泊位248個，形成通過能力6億噸以上。此外，廈門港主航道開始擴(kuò)建，建成后廈門港的通航水平將躍居中國前三位。